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智能停车产业进入重资产时代 解决用户“痛点”

  • 更新:2018-01-09 浏览量:1962 来源:中国新闻网
  •   智能停车产业进入重资产时代
      □本报实习记者 陈澄

      随着汽车保有量不断增长,城市停车位缺口逐渐扩大,为智能停车产业发展带来了机会。上市公司借助智能制造、停车场资源以及互联网等方面优势,大力发展智能停车产业。专家表示,智能停车产业逐渐脱离“野蛮生长”阶段,行业资源整合加快,拥有停车场资源等重资产的企业将占据先机。

      布局智能停车产业
      “停车场市场空间巨大。”CBNDate行业分析师李安然告诉中国证券报记者,2017年国内机动车保有量超3亿辆,汽车保有量突破2亿辆,城市停车位缺口达50%以上。以北京市为例,市民用车达600万辆,而停车位总量只有382万个。

      2015年7月发布的《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》指出,鼓励互联网平台为社会公众提供智能停车等服务。“智能停车产业发展进入快车道。”中国停车业信息中心一位负责人对中国证券报记者表示,“智能停车”包括两个概念:物理意义上的智能停车,将传统停车场进行“智能化”改造;“互联网+停车”,即O2O停车软件应用平台,将分布在城市不同位置的停车场进行资源整合。由此催生出产业发展的两条路径:通过新建智能停车场以及立体车位提供增量,实施重资产发展;提高原有车位的利用率盘活存量。

      根据CBNData提供的《2017中国智慧停车行业大数据报告》,目前国内九成以上城市车位使用率小于50%。如果上海、重庆两市智慧停车车位使用率提升到80%,2019年车位供给量将大于车位需求。

      “两条路径并非泾渭分明。”李安然介绍,目前布局智能停车产业的A股公司已增至13家,包括捷顺科技、安居宝等,涉及立体停车设备、停车场建设与运营等,业务各有侧重。

      产业迎来整合期
      “五洋科技提出的‘智能制造+停车资源+互联网’战略,实际上是将上述两种模式进行融合。”上述中国停车业信息中心负责人告诉中国证券报记者,在“野蛮生长”3年后,智能停车产业迎来新一轮洗牌。在这个过程中,拥有重资产者可能成为最后赢家。

      “五洋科技的更名和战略调整,伴随较长的行业整合过程。”五洋科技董事长助理、投资总监张立永告诉中国证券报记者,一系列并购重组完成后,公司植入了机械式停车设备业务类资产,资产及业务范围发生了重大变化,因此公司进行了更名。

      中国证券报记者了解到,2015年11月,五洋科技完成对伟创自动化的收购,后者主要业务包括智能停车设备和成套自动化生产线;2017年10月,公司完成对天辰智能的收购,后者在智能搬运领域拥有较强技术储备,产品毛利率达60%以上。值得注意的是,分别位于深圳与山东的伟创自动化与天辰智能的区域位置互补,能够帮助五洋科技在立体停车设备业务上形成南北协同,扩大市场占有率。