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瓜子二手车力推保卖新业务 “坑”客户又“坑”自己

  • 更新:2018-01-15 来源:中国网
  •   究其原因,还是在瓜子二手车直卖网上卖了一辆车给闹的。
      作为瓜子二手车保卖业务的第一批体验者,刘彦表示,保卖业务不仅没有“保”,反而是个“坑”。

      此外,《国际金融报》记者梳理发现,保卖业务不只可能会“坑客户”,对于瓜子来说,也可能是个“自坑”。

      保卖?卖不掉就是“坑”
      2017年11月29日,经朋友介绍后得知,瓜子二手车给予的估价普遍会比4S店高一些,想要卖车的刘彦抱着试试看的心态登录瓜子网进行自主估价。

      刘彦在网站留下手机号码后,很快收到了瓜子二手车的电话,热情的销售人员立马约定当天上门看车估价。

      看车估价的过程很快,11.23万元的报价让刘彦心动不已,即使扣除2%的手续费,到手也还有11万元。更重要的是,瓜子二手车还提供保卖车服务。

      保卖车服务是指瓜子二手车以约定好的价格,先付给卖车用户80%车款,并将车放到瓜子二手车的销售场地,承诺14天保证卖出的卖车形式,剩余的20%车款也在14天内结清。

      在刘彦看来,瓜子二手车先垫付钱,不仅成交快,还省去了买家预约看车、议价等一系列流程。

      “如果是瓜子二手车传统的卖车服务,我肯定不会在瓜子卖,太麻烦了。”刘彦表示。
      在被销售人员暗示“汽车估价波动很大”的情况下,刘彦爽快地签下了保卖协议。
      《国际金融报》记者独家获得的保卖协议显示,合同生效后,且甲方(卖家)将车辆及车辆相关证件材料移交乙方(瓜子二手车)后的2个工作日内,乙方先行向甲方支付车辆保卖款的80%。

      事实上,在相关证件材料交接完成后,刘彦在11月29日当天就收到了80%车款,同时销售人员也将车提走了。

      2017年12月15日,刘彦收到了剩余的20%车款,但是他对于这笔交易的焦虑并没有就此解除。因为,在上海,每人名下仅能拥有一块沪牌,而汽车一天没卖出去,就一天就没法过户。换言之,旧车上的沪牌无法退还。

      这对于已经购买了新车的刘彦来说,无疑是迎头重击。而临时牌照的过期,让刘彦的焦虑不断加深。

      刘彦就此事向之前联系的销售人员咨询,却没有得到肯定的答复。
      “退牌的事是保卖主管负责,我会帮你多跟进,争取早点给你退牌。”销售人员的态度有些敷衍,在刘彦的频繁催促下索性直接给出了保卖主管的联系方式,让其直接询问保卖主管。
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