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中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟成立

  • 更新:2018-02-13 浏览量:885 来源:中国网
  •   2月11日,中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟成立。该战略联盟的定位是跨学科、跨行业、跨部门的国家级氢能产业联盟。成立大会上,科学技术部部长万钢、工业和信息化部部长苗圩、国资委主任肖亚庆,中国工程院党组书记李晓红、国家能源局局长努尔·白克力到场。业内人士表示,该联盟的成立意味着氢能产业将在我国能源战略中布下重要一子。

      面向未来的能源
      氢,在元素周期表中位列第一,是所有原子中最小的。氢也是宇宙中分布最广泛的物质,宇宙质量的75%都是氢。

      氢能有哪些特点?
      首先,来源广泛。氢既可以借助传统化石能源如煤炭、石油、天然气等用低碳化技术制取,也可以通过风、光、水等可再生能源制备。第二,燃烧热值高。除核燃料外,氢的热值是所有燃料中最高的。其热值为液化石油气的2.5倍、汽油的3倍。第三,与其他燃料相比氢燃烧时最清洁。可循环利用,氢气无色、无味、无毒,燃烧生成水,是可循环使用的清洁能源。第四,利用形式多样。可以通过燃烧产生热能,在热力发动机中产生机械功,用氢代替煤和石油,不需对现有技术装备作重大改造。同时,又可以作为能源材料用于燃料电池直接产生电能,为燃料电池车、分布式发电设施提供动力。第五,可储能,可以实现持续供应、远距离输送。

      如果氢成为重要能源会为我们的生活带来革命性的变化。万钢表示,发展氢能源对推动能源生产与消费革命意义重大,其中燃料电池汽车是我国新能源汽车战略的重要组成部分。

      先行布局是当务之急
      目前,多国政府出台了氢能发展战略路线图。日本近年发布了一系列激励政策,并在氢燃料电池领域取得了超1500件专利。2017年,宝马、奔驰、通用汽车已开始商业化发展氢燃料电池汽车。

      我国也将氢能利用作为未来能源发展的重要一环:
      2016年3月份,我国《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》提出,把可再生能源制氢、氢能与燃料电池技术创新作为重点任务;把氢的制取、储运及加氢站等方面的研发与攻关、燃料电池分布式发电等作为氢能与燃料电池技术创新的战略方向;把大规模制氢技术、分布式制氢技术、氢气储运技术、氢能燃料电池技术等列为创新行动。

      2017年,科技部和交通运输部出台的《“十三五”交通领域科技创新专项规划》明确提出,推进氢气储运技术发展,加氢站建设和燃料电池汽车规模示范,形成较完整的加氢设施配套技术与标准体系。

      在国家政策的大力支持下,国内氢能产业发展步伐明显加快,多地表现出强烈的发展积极性。
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