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《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》正式发布

  • 更新:2018-04-13 浏览量:479 来源:山西公安交警网
  •   为推动汽车智能化、网联化的技术和产业化应用,推进交通运输转型升级创新发展,规范智能网联汽车(又称“自动驾驶汽车”)道路测试的管理工作,12日,工业和信息化部、公安部、交通运输部联合正式对外发布《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》(简称《管理规范》),并举行新闻发布会,介绍了《管理规范》的有关情况,同时回答媒体关心的问题。公安部交通管理局有关负责人就智能网联汽车在测试期间的交通安全等问题回答了记者提问。

      据工业和信息化部副部长辛国斌介绍,我国政府高度重视智能网联汽车产业发展,《中国制造2025》已将智能网联汽车列入十大重点发展领域之一。我国主流乘用车企业正在加快研发自动驾驶技术,自主供应链体系正在构建,互联网企业与汽车行业融合发展不断加强。《管理规范》共6章29项条款,对测试主体、测试驾驶人及测试车辆,测试申请及审核,测试管理,交通违法和事故处理等方面作出规定。

      智能网联汽车道路测试是一个复杂的系统工程,存在着一定的安全风险。对智能网联汽车在测试期间如何保障交通安全,发生交通违法和交通事故该如何处理等问题,公安部交管局有关负责人强调,生命至上,安全第一,是智能网联汽车测试必须坚持的原则。为确保道路测试交通安全,有关地方和企业应当循序渐进、有序推进测试工作,必须在符合相关法律、规范和标准要求的情况下开展,《管理规范》就测试主体、测试车辆、测试驾驶人以及测试期间的管理提出了明确要求。

      一是关于测试主体,要求具有智能网联汽车相关的业务能力、自动驾驶功能测试评价能力、实时远程监控车辆的能力等,同时还要求为测试车辆投保不低于500万元的保险或不少于500万元的事故赔偿保函,以解决一旦发生事故的损害赔偿等善后事宜。

      二是关于测试车辆,要求增加的自动驾驶功能不能降低车辆安全性能、能随时从自动驾驶模式切换到人工驾驶模式,测试车辆应在封闭道路、场地测试,具备进行上道路实测的条件,并经相应的检测机构检验。

      三是关于测试驾驶人,测试期间要求有具备相应准驾车型驾驶人全程监管,测试驾驶人必须具有3年以上驾驶经历、最近连续3个记分周期内无记满12分记录、无严重交通违法和交通事故记录等条件。

      四是关于测试过程管理,要求测试过程中要严格遵守道路交通安全管理的法律法规,测试驾驶人应始终监控车辆运行状态及周围环境并随时准备接管车辆,测试期间车辆不得搭载与测试无关的人员或货物。

      五是关于测试道路,测试车辆必须在指定的测试路段进行实际道路测试。省市工信、公安、交通运输部门将联合选定对交通安全畅通产生影响不大的路段作为测试路段。
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