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车市下半年或继续下滑:优惠政策退出 三四线消费不足

  • 更新:2018-08-30 浏览量:1975 来源:中国网
  •   尽管中汽协8月相关数据还未出炉,但是种种迹象表明,车市或将延续二季度以来的下滑的态势,预计8、9月份也不例外。一些机构预测认为,受此前购置税优惠政策退出的影响,三四线市场车市消费明显不足,包括一向坚挺的SUV市场,也被轿车抢去了风头。预测认为,如果今年最后几个月车市再无利好消息,预计全年下滑已经成定局。

      中西部车市下滑明显
      根据全国乘用车市场信息联席会披露,今年7月份,乘用车市场零售量为156.7万辆,同比下滑5.5%,环比更是下降了7.1%。该机构认为,受中西部车市低迷的影响,7月乘用车零增速已经回落到今年的最低水平。

      该联席会秘书长崔东树对外表示,7月份,SUV零售增速仅为-6.9%,仍是低于轿车增速-3.8%约3.1个百分点。分析认为,7月零售增长不强的主要原因较复杂,今年7月异常炎热天气导致看车热情下降,对车市人气有一定影响。复杂多变的外部环境对消费信心影响较大,由于美国贸易摩擦的影响,部分消费者的消费信心不强,受到环境影响较大。其次是楼市因素对车市的影响。由于中西部楼市的持续价格与销量同步较快增长,导致居民财富投入楼市力度很强,影响购车消费。近期经济增长的消费拉动不强,导致购买力进一步偏低。而SUV的低迷也是中西部消费不强的体现。

      中国汽车工业协会的统计也印证了这一说法。根据统计,7月,汽车生产204.28万辆,环比下降10.78%,同比下降0.66%;销售188.91万辆,环比下降16.91%,同比下降4.02%。其中7月乘用车市场销量为159.0万辆,同比下降了5.3%。协会副秘书长助理许海东说,7月市场低迷除了消费淡季本身的因素外,也有中美贸易摩擦对汽车产销产生的影响,但是总体不会是一个长期持续的状态。年初,中汽协预测认为:2018年全年车市将增长3%。

      车市出现不确定因素
      一些市场分析人员认为,进入6月份,车市出现的不确定因素或将导致全年销量出现下滑。
      分析认为:首先是SUV市场出现的波动。从3月份以来,SUV市场高增长的态势戛然而止,环比持续下滑,到7月份,首次出现了负增长,给车市增长蒙上一层阴影!其次是由于三四线房地产市场持续火爆,导致县乡市场的购房热情高于购车,三四线城市市场下滑。再有是关税调整以及中美贸易摩擦持续发酵,给车市消费信心带来诸多负面影响,导致购车意向出现滞后情况。

      分析人士指出,正是上述不确定因素的出现,搅乱了车市增长的轨迹。除此之外,受补贴退坡政策影响,新能源汽车也出现少见的市场下滑。从1-7月份的统计来看,中国汽车产销1610.03万辆和1595.47万辆,同比增长3.52%和4.33%,与上年同期相比,产量增速回落1.13个百分点,销量增速仅提升0.23个百分点。目前,由于市场需求低迷,大部分品牌终端经销商已经出现库存预警,预计后几个月销售压力仍然会持续扩大。全国乘用车市场信息联席会对于零售端的统计印证了上述说法。